Роскошная яхта - Лэди
В строительстве яхт, особенно больших, имеется тенденция – изменения в их конструкции и дизайне происходят медленно. Существует этому и объяснение – в отличие от костюма или автомобиля, яхта – очень дорогое изделие, вложив деньги в принципиально новое судно, можно увидеть, как через пару лет оно утратит актуальность.
С другой стороны, водная среда, в которой движутся яхты, оказывает им в тысячи раз большее сопротивление, чем воздух автомобилю, поэтому для конструкторов законы физики выходят на первый план перед требованиями дизайна. Определенное давление проектировщики яхт испытывают и со стороны страховых компаний и сертификационных комиссий. Все это становится причиной весьма консервативного дизайна яхт.
Но все-таки большой опыт человечества в судостроении позволяет судовым инженерам с учетом всех требований производить различные яхты, благодаря чему одна яхта может совершенно не походить на другую.
Из-за высокой стоимости больших яхт их немного, и спуск на воду каждой следующей мегаяхты становится мировым событием. К этому классу яхт принадлежит яхта Asean Lady. Ее конструкция позаимствована у древних полинезийских каноэ с аутригером. Два корпуса яхты разной длины (42 м и 88,15 м). Именно такая необычная конструкция судна позволила ему пережить мощное индонезийское цунами. Эта яхта обладает главными преимуществами катамаранов – остойчивостью и скоростью, маневренность судну обеспечивают особое расположение винтов и рациональные пропорции конструкции.
Двигатель яхты Caterpillar мощностью 2000 л с (для сравнения, речные теплоходы «Волго-Дон» грузоподъемностью 5000т имеют такую же мощность) сообщает яхте крейсерскую скорость 14 узлов (почти 26 км/час). Рассчитана яхта на 20 человек, команда судна состоит из 18 человек.
Asean Lady имеет все необходимое для круиза экстра-класса: ее интерьеры поражают восточной роскошью, в управлении судном экипажу помогают самые совершенные навигационные и электронные системы.
К тому же классу относится яхта Alfa IV. Любимая верфь арабских шейхов Oceanco построила всего два десятка яхт, Alfa IV из их числа, причем едва ли не самая известная. Яхта рассчитана на 12 пассажиров, ее команда состоит из 15 человек. Длина яхты 60 метров, на ее корме расположена вертолетная площадка. Эта яхта отличается несколько необычной планировкой: салон и гостевые каюты смещены к корме, а в носовой части судна расположены шикарные апартаменты владельца и салон с панорамным обзором в 270о, куда ведет специальный коридор. Интерьеры помещений выполнены в стиле art deco.
Максимальная скорость Alfa IV 15 узлов (почти 28 км/час), дальность круиза достигает 6000 миль. Стоит красавица 50 миллионов евро – сумма вызывает уважение.
Яхта Phoenix имеет в длину 60 метров, крейсерскую скорость хода 18 узлов (33 км/час) и дальность круиза 7700миль. Построена она на немецкой верфи Lurssen Yachts, апартаменты владельца двухэтажные, яхта снабжена профессиональным водолазным оборудованием, имеет автономность плавания один месяц. Не смотря на обилие технического оборудования судно не только совершенно технически, но и очень красиво. Очень хороши мореходные качества яхты: она не теряет устойчивости даже при повороте на 80о при скорости 13 узлов.
Яхта Феникс (Phoenix yacht)
Апартаменты отделаны в стиле art deco, интерьеры изысканы, в их отделке только декоративного камня использовано 30 сортов. Интересна инженерная начинка судна: здесь по пяти ярусам ходит лифт, хозяйская спальня с высотой потолка 3 м располагается от борта до борта, экраны вокруг фортепьянной ротонды вращаются, благодаря чему она становится частью столовой или эстрадой в главном салоне. Не имеет конкуренции вид, открывающийся с верхнего приватного мостика.
В мире очень мало клиентов, способных заказать такое судно, а верфей, которые могут их построить, едва ли не еще меньше.
Популярность: 36% [?]
